現(xiàn)松挖掘機維修廠分享現(xiàn)代挖掘機右履帶故障排除步驟！

現(xiàn)松挖掘機維修廠分享現(xiàn)代挖掘機右履帶故障排除步驟！

現(xiàn)代R80-9挖掘機工作時，突然出現(xiàn)右側(cè)履帶不能前進或后退的故障。

(1)行走系統(tǒng)工作原理本機行走液壓系統(tǒng)主要由行走泵1、行走電機2、防過載安全閥3、電液比例控制閥4、制動器釋放油缸5、補油泵6、溢流閥7、制動電磁閥8組成，如圖所示。兩套獨立的液壓系統(tǒng)分別驅(qū)動左右行走裝置，行走泵1和行走電機2構(gòu)成一個閉環(huán)。防過載安全閥3用于限制主油路的壓力不超過35兆帕。

行走馬達2輸出的動力通過車輪減速器后驅(qū)動行走履帶。行走傳動裝置配有常閉多盤式制動器，其制動釋放由制動釋放缸5實現(xiàn)。

右行駛馬達2的補償泵6為制動控制電路提供動力。該回路設(shè)有設(shè)定壓力為2.8兆帕的溢流閥7。停止時，制動電磁閥8斷電，常閉制動器保持制動。當向前或向后移動時，制動電磁閥8通電，打開閥，補給泵6的壓力油通過FE油口和電磁閥8進入兩側(cè)的制動釋放油缸5，以釋放制動。

機器配有手動強制制動功能。當制動控制電路出現(xiàn)故障時，可以打開制動電磁閥8的保護蓋，用手按下手動強制制動按鈕(閥芯)松開制動器。

(2)故障排除根據(jù)飛機行駛系統(tǒng)的原理分析，飛機右側(cè)行駛故障可能是由于行駛制動電控系統(tǒng)、主油路、制動控制油路和機械傳動裝置故障造成的。具體排除方法如下：首先，更換左右電液比例電磁閥4的插頭，故障保持不變。這表明行駛電子控制系統(tǒng)沒有故障。

其次，用手動強制制動器釋放功能代替電控系統(tǒng)釋放右制動器，從而判斷制動電磁閥8及其電路是否有故障。用這種方法看制動電磁閥8時，發(fā)現(xiàn)有人用木棍按住手動強制制動釋放按鈕(閥芯)，而不是手動制動釋放方法(閥門或制動控制電路可能已經(jīng)損壞過一次)。由于制動電磁閥8處于制動釋放狀態(tài)，因此可以排除制動電磁閥8和制動控制電路故障的可能性。

第三，用軟管將右側(cè)補給泵6的FE油口的壓力油直接連接到右側(cè)制動器。連接軟管后，擰開油管接頭，確認壓力油可以進入制動器，然后擰緊管接頭進行調(diào)試，但故障依然存在。這表明制動油路沒有故障。

然后，檢查右側(cè)主油路的壓力。將右行走泵1連接到壓力表上(壓力測量范圍為0 ~ 40兆帕)，發(fā)動機起動后進行前后試驗。實測壓力均為35MPa，發(fā)動機下降嚴重，可以判斷右行走泵1無故障。

最后檢查機械傳動部分，拆卸右測電機制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)剎車片燒結(jié)鎖死。取出剎車片(應(yīng)急方法)，重啟試車，故障消失。