組織分享挖掘機(jī)故障的原因和難以啟動(dòng)的維護(hù)方法

組織分享挖掘機(jī)故障的原因和難以啟動(dòng)的維護(hù)方法

挖掘機(jī)啟動(dòng)困難是最常見的故障之一。本文主要介紹挖掘機(jī)無法啟動(dòng)的原因以及檢查和處理方法。

本文由立松挖掘機(jī)維修廠組織分享

重組分享挖掘機(jī)無法啟動(dòng)的原因以及維修方法：

首先，我要檢查電氣部件或電動(dòng)機(jī)部件是否有故障：當(dāng)您可以使用扳手來回拉動(dòng)曲軸皮帶輪螺栓時(shí)，感覺非常費(fèi)力，并且皮帶輪只能前后旋轉(zhuǎn)。一個(gè)小角度，表示啟動(dòng)器無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是由于電動(dòng)機(jī)電阻過大引起的，而不是由電氣部件的故障引起的。

分析認(rèn)為，在將挖掘機(jī)放置在拖車上進(jìn)行長途運(yùn)輸之前，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況是正常的，因此，正時(shí)系統(tǒng)，連桿氣門機(jī)構(gòu)發(fā)生卡塞和曲軸撞車是不可能的；當(dāng)啟動(dòng)馬達(dá)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)發(fā)生這種情況。在挖掘機(jī)傾覆之后，當(dāng)挖掘機(jī)傾覆時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的I缸比VI缸的位置高，而油底殼則比缸蓋的位置高。發(fā)動(dòng)機(jī)處于這種狀態(tài)時(shí)，油底殼中的機(jī)油會(huì)慢慢從發(fā)動(dòng)機(jī)中排出。氣缸壁空間流入燃燒室。由于汽缸VI處于最低位置，汽缸I處于最高位置，因此VI汽缸最有可能將機(jī)油流入燃油室，其次是汽缸V和汽缸IV，最小可能性是汽缸I.

這測試了來自曲軸箱的機(jī)油通過氣缸壁上的孔流入燃燒室。由于大量的機(jī)油流入燃燒室，因此當(dāng)通過啟動(dòng)馬達(dá)（或帶扳手的曲軸皮帶輪）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，活塞會(huì)向上移動(dòng)。壓縮比過高（所有空間均處于完全密封狀態(tài)） ）。曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力太大，因此表明啟動(dòng)馬達(dá)無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

一旦發(fā)現(xiàn)故障的原因，以免過分按下閥門并損壞活塞，但是在試驗(yàn)機(jī)期間啟動(dòng)馬達(dá)無法啟動(dòng)，并且在重新啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可以平穩(wěn)啟動(dòng)，并且需要大量的機(jī)油。從排氣管排出。此時(shí)，兩缸塞尺從氣門室滑出，發(fā)動(dòng)機(jī)突然窒息而停止；他重新插入了塞尺并再次平穩(wěn)地啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，然后發(fā)動(dòng)機(jī)又再次停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這表明燃燒室內(nèi)仍有大量機(jī)油，因此重新啟動(dòng)了燃燒室。插入塞尺并重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)估計(jì)，燃燒室中的機(jī)油耗盡后，IV缸和V缸壓力表依次被拔出，發(fā)動(dòng)機(jī)可以正常運(yùn)行。最后，IV缸塞尺被拉出，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。它表明故障已完全消除。

提醒：遇到新問題時(shí)，必須考慮類似的故障現(xiàn)象，以便快速發(fā)現(xiàn)故障原因并提出簡單的解決方案。