分析了斗山挖掘機(jī)液壓油受阻的原因。

分析了斗山挖掘機(jī)液壓油受阻的原因。

示例描述了液壓油阻塞的原因和檢查和維護(hù)。斗山420挖掘機(jī)停機(jī)后再次啟動(dòng)，無(wú)法換檔。初步判斷可能是動(dòng)力換檔變速器出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)橥诰驒C(jī)半年前無(wú)法換檔。后來(lái)發(fā)現(xiàn)故障是由于動(dòng)力換檔變速器油道上的螺釘松動(dòng)造成的。

分析故障，認(rèn)為變速器泄漏不可能；檢查變速器操作閥組，一切正常。后來(lái)，在數(shù)據(jù)中，我們可以看到工作裝置液壓油濾清器上有一個(gè)排氣孔，得出結(jié)論，氣體很奇怪，也就是說(shuō)，系統(tǒng)中的氣體產(chǎn)生了氣體阻力，空氣越拆卸，系統(tǒng)中混合的空氣就越多。第二天早上，機(jī)器啟動(dòng)后，擰開(kāi)螺釘堵塞排氣，真的是氣體兇猛。排氣后，然后掛檔，所有檔位都可以成功掛L，停機(jī)后啟動(dòng)，一切正常。為了防止類(lèi)似故障的發(fā)生，記得在更換機(jī)油后，更換濾芯或油位后，必須排氣。

斗山挖掘機(jī)液壓油阻塞導(dǎo)致機(jī)械故障的診斷，液壓油阻塞在液壓系統(tǒng)中大致可分為四類(lèi)：氣阻、固體物質(zhì)阻塞、油變質(zhì)阻塞、油濾芯阻塞，了解其內(nèi)外特性，可防止誤診。

氣阻氣阻故障的外部特征如下:氣阻在動(dòng)力裝置泵之前產(chǎn)生，沒(méi)有動(dòng)作，動(dòng)作變慢，泵內(nèi)可能有異常聲音或熱泵。

工作裝置前、泵后、動(dòng)作緩慢、動(dòng)作不穩(wěn)定、抖動(dòng)前產(chǎn)生氣體阻力。造成氣體阻力的主要原因是：系統(tǒng)油不足，維修或加油后無(wú)排氣，油變質(zhì)。

氣阻故障容易被誤診為泄漏故障和零件發(fā)卡故障。氣阻故障本來(lái)很容易排除，但往往是因?yàn)檎`診而拆除了不應(yīng)該拆除的東西，更換了不應(yīng)該拆除的東西，造成了費(fèi)力、材料和工期延誤。

濾芯堵塞的外表征為：動(dòng)作緩慢，動(dòng)作不穩(wěn)定，超過(guò)一定負(fù)荷后不能滿(mǎn)足操作要求。在故障診斷中，很容易被誤診為：內(nèi)部泄漏，泵出力不足（壓力降低），系統(tǒng)無(wú)力。

從上述四種情況的例子和分析可以看出，液壓系統(tǒng)中油液堵塞造成的故障相對(duì)隱蔽，容易誤診，但處理起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)單，通常不需要很長(zhǎng)時(shí)間。

但是為什么在診斷每一個(gè)故障的時(shí)候番周折，走彎路呢？

首先，液壓系統(tǒng)的基本參數(shù)(壓力和流量)在故障診斷中沒(méi)有盡可能使用儀器、儀器進(jìn)行檢測(cè)；

第二，在處理故障時(shí)，沒(méi)有按照科學(xué)程序進(jìn)行，也就是說(shuō)，沒(méi)有按照從簡(jiǎn)單到復(fù)雜和從外到內(nèi)的原則進(jìn)行診斷。相反，我們從一開(kāi)始就思考復(fù)雜的地方，從內(nèi)部開(kāi)始，導(dǎo)致繞道，這既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

液壓系統(tǒng)故障診斷程序?yàn)椋簷z查外部泄漏→檢查油箱油位→檢查油位→檢查油位→檢查系統(tǒng)是否有氣體→檢查系統(tǒng)的壓力和流量→故障分析。