重慶現(xiàn)松工程機(jī)械設(shè)備有限公司
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一、一臺(tái)日立EX200-3,突然儀表盤內(nèi)顯示無(wú),電源及保險(xiǎn)無(wú)問題。懷疑儀表盤本身。
挖掘機(jī)修理廠拆檢內(nèi)部無(wú)進(jìn)水銹蝕,用放大鏡檢查,下層線路板供電部分的一處印刷電路有裂紋,焊接后試機(jī)正常。
二、一臺(tái)日立EX200-3,憋車。EX檢測(cè)儀發(fā)現(xiàn),P傳感器數(shù)據(jù)有誤,經(jīng)了解其他人員曾維修過(guò)線路。
檢查結(jié)果:P傳感器信號(hào)線與接地線路接反,回復(fù)后正常。
三、一臺(tái)日立EX200-3,工作大約一個(gè)小時(shí)就憋車。A傳感器失效,用冷水降溫的方法證明。
三、一臺(tái)日立EX200-3 ,機(jī)號(hào) 14C-62621 。安裝液壓錘后,液壓錘不工作。
檢查安裝管路無(wú)誤,工作壓力正常。后查閱機(jī)器技術(shù)資料發(fā)現(xiàn):機(jī)器備用閥的行程也就是流量由一個(gè)調(diào)節(jié)螺釘控制。機(jī)器出廠時(shí)的行程狀態(tài)為 0 。調(diào)節(jié)正確的流量后液壓錘工作正常。